防磨輸送管
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造紙行業所需的防磨輸送管所吸收的廢料將通過膠管輸送到垃圾桶內，通常會吸收一些塵埃、碎屑、碎渣，微粒等，在超高壓、高速運轉下，對橡膠軟管的磨損損害都是很大的，因此，在選擇膠管時一定要注意選擇耐磨性強的。為使用更方便、更靈活，可選用較軟的膠管。?超級大力神鋼絲編織軟管：該管體主要適用于挖掘機等各類工程機械，在嚴苛的工作環境下輸送水基、石油基液壓油及可生物降解的液壓油使用。該類管體內層采用的是氯丁/丁腈合成橡膠，外層則是采用黑色光面耐老化免剝合成橡膠層，為保證其超低彎曲的性能，加強層則是采用一層或兩層編織的高強超柔鋼絲，1層脈沖≥30萬次；2層脈沖≥60萬次
?2009年是利通橡膠復合業務的一個里程碑。利通公司搬遷至經濟技術開發區的新工廠，并啟動了第一條完全開發橡膠混合物的全自動橡膠混合物生產線（GK90E）。當時，利通橡膠軟管的生產處于快速增長的階段。 利通自己的橡膠混合物僅供內部使用，不打算公開銷售。同年，該公司在德國啟動了6條Mayer鋼絲網生產線，在意大利啟動了1條OMA鋼絲纏繞生產線，在韓國啟動了SEIJIN。線繞生產線6條，工業管道生產線2條。?利通超高壓大口徑工業管生產線2019年正式調試生產，超高壓大口徑膠管可以達到12寸，該設備是進口芬蘭VP大口徑纏繞機所生產，該型號膠管主要應用在特殊行業，如開采，礦業等，其產品特性國內領先，利通持續推出新產品，在橡膠制品中推出耐火，耐高溫，耐天候的零部件，應用廣泛。
?2009年是利通橡膠復合業務的一個里程碑。利通公司搬遷至經濟技術開發區的新工廠，并啟動了第一條完全開發橡膠混合物的全自動橡膠混合物生產線（GK90E）。當時，利通橡膠軟管的生產處于快速增長的階段。 利通自己的橡膠混合物僅供內部使用，不打算公開銷售。同年，該公司在德國啟動了6條Mayer鋼絲網生產線，在意大利啟動了1條OMA鋼絲纏繞生產線，在韓國啟動了SEIJIN。線繞生產線6條，工業管道生產線2條。?利通超高壓大口徑工業管生產線2019年正式調試生產，超高壓大口徑膠管可以達到12寸，該設備是進口芬蘭VP大口徑纏繞機所生產，該型號膠管主要應用在特殊行業，如開采，礦業等，其產品特性國內領先，利通持續推出新產品，在橡膠制品中推出耐火，耐高溫，耐天候的零部件，應用廣泛。噴砂管的特點：內膠采用順丁和丁基橡膠為主要原材料，并加入特殊補強劑，這樣生產的橡膠管會具有高耐磨、高韌性等特點。另外，采用優質高強力簾子線做增強層，能夠使軟管具有耐壓高、抗扭曲等特點，采用耐磨天然橡膠做外膠層，具有抗拖曳等特點。雖然國內對于柔性管道研究起步較晚，但在設計制造等領域發展較快，生產廠家在多年研發和嘗試性生產基礎上已具備了工程應用的技術力量。其中利通液壓有限公司研究出一款石油鉆采耐磨酸化壓裂軟管，用于完井作業中的酸化壓裂、砂壓裂、水壓裂、水壓裂、水基、泡沫、酸基等壓裂液。
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