大口徑膠管內層可能存在的問題
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大口徑膠管超溫的液壓油根據系統軟件中的缸、閥或別的元器件時，假如造成很大的損耗會使液壓油產生溶解，造成大口徑膠管內膠層空氣氧化而發硬。碰到這樣的事情，應先檢測液壓傳動系統操作溫度是不是一切正常，閥節流閥處、泵的去油道是不是通暢等。
應用范圍：可用于船舶發動機水循環，排放管道，熱交換器及濕排氣
內膠層：黑色NBR合成橡膠
增強層：高張力合成纖維纏繞
外膠層：黑色NBR和PVC混合橡膠
工作壓力：恒定壓力5Bar(75PSI)
溫度范圍： -30°C?100°C（-22°F~212°F）
大口徑膠管在清除全部很有可能造成溫度過高和液壓油溶解的原因后拆換塑料軟管。若只是是大口徑膠管開裂口下邊的內膠變硬而上邊保持穩定，這則表明塑料軟管開裂處太過壓擠、彎折過急或扭曲等問題造成液壓油發燙和加速空氣氧化，會導致內膠變硬。
大口徑膠管的構造是由內膠層-剛絲提高層-正中間隔層-外膠層構成，因此假如大口徑膠管內膠層發生了問題相當于人的大腦發生了問題，要比外膠層出問題強大的多。如今大家談一談大口徑膠管內膠層很有可能產生的問題及解決方案。
1、大口徑膠管內膠層硬實，有裂痕：因為橡塑制品中添加了增粘劑，使塑料軟管柔韌性可塑性。塑料軟管在高溫、髙壓下工作中，塑料軟管超溫，會使增粘劑外溢。
2、大口徑膠管內膠層比較嚴重質變、顯著腫脹：大口徑膠管內膠層比較嚴重質變、顯著腫脹的因素是因為齒輪油使用時間期或被氧化質變的廢棄物存有于液壓傳動系統中，大口徑膠管遭受氧化作用而質變，在泵油出口處會發覺碎塑膠片。若產生此狀況，應查驗機油的化學成分，查驗系統軟件液壓油與大口徑膠管內膠材料的適應性和操作溫度是不是符合規定。
3、大口徑膠管內膠產生裂口：請立即查驗液壓機油的溫度，較很有可能的是過去了大口徑膠管的工程爆破工作壓力承擔范疇，應立即調節拆換對應的大口徑膠管。
